Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Наилучшие пожелания всем друзьям и читателям этого блога.

Всем привет) Меня зовут Виктор.
Этот блог об истории, кино, природе, технике,
просто красивые и интересные фотографии природы,техники, простых людей.
Чем мне интересен ЖЖ, тем что здесь познакомился с огромным количеством очень интересных материалов и замечательными людьми.
Всегда рад подружится с интересными блогами и их замечательными хозяевами.
Блоги о политике интересны, только если в них нет лжи и истерии, интересны только факты и свидетельства очевидцев политических событий.
Отношусь к любым точкам зрения с пониманием и желаю всем блогерам только всего самого наилучшего и всем мирного неба над головой)))
Выкладываю так же и свои фотографии и репортажи, с тех немногих мест где удалось побывать в последнее время.




Мои фоторепортажи:
Культура нескольких стран мира за один день или путешествие в ЭТНОМИР...
Красная площадь и Гум сегодня, в ожидании Нового Года...
"Ребят у меня схватки, а Вы тут встали)))" и "Кому бензин по 500 рублей".
По местам фестиваля «Путешествие в Рождество». Пушкинская площадь. Щелкунчик.
Усадьба Коломенское. Январь 2015.
Московский музей ретро автомобилей. Январь 2015. Часть 1.
Московский музей ретро автомобилей. Январь 2015. Часть 2.
Мои фото и видео из командировки в Грузию. Октябрь 2014.
На "ледоколе" по зимней Москва реке.
На подводной лодке С-189.
ОлдТаймер-Галерея. Павильон коллекционных автомобилей. Первая часть.
Вторая часть. ОлдТаймер-Галерея. Павильон коллекционных автомобилей. В деталях.
Третья часть. ОлдТаймер-Галерея. Моторы Победы.
Мои фото и видео из командировки в Армению. Ереван, апрель 2014 года.
На подводной лодке Б-396.
Москва-Сити. 58 этаж.

Сайт Подвиг Народа. Нашел наградные документы и рассказ о подвиге родного деда.
Малоярославец 9 мая 2015 года.
Прогулки по Питеру. Июнь 2014. Фото и видео.

Один вечер на МотоМалоярославец 2015.
Проездом по Калуге и Калужской области.
Музей космонавтики имени К.Э. Циолковского в Калуге. Июнь 2015 года.
Поход в Москвариум 9 августа 2015, Фото и видео.
Малоярославец 1812 года и сегодня. Музей и диорама.
ОлдТаймер-Галерея 2016. Гаражу Особого Назначения 95 лет. Первая часть.
ОлдТаймер-Галерея 2016. Гаражу Особого Назначения 95 лет. Вторая часть
Вещий сон...
Музей Московской железной дороги. Поезда и люди.
Музей Муслима Магомаева в Крокус Сити Холл
Френдмарафон и конкурс: Как Вы провели это лето. 1000 жетонов и другие призы...

счетчик посещений
promo terranova2017 august 30, 2015 21:00 74
Buy for 20 tokens
В воскресенье с сыном посетили новый океанариум. Несмотря на жару при входе нас ждала огромная очередь, которую прошли сравнительно быстро. В очереди рассказывали что субботу было в три раза больше народу. Ажиотаж и желание посмотреть останется у москвичей наверное еще на ближайшие месяцы. Внутри…

Наши ледоколы - самые ледокольные в мире!

Оригинал взят у zavodfoto в Наши ледоколы - самые ледокольные в мире!
Для обеспечения проводок судов по трассам Северного морского пути (СМП) и в замерзающие порты нашей страны используется ледокольный пассажирский флот, который консолидирован на базе государственной компании «Атомфлот». Кстати, наша страна является единственной страной в мире, обладающей таким пассажирским флотом атомных ледоколов. Базируется он на северо-западе нашей страны, в городе Мурманске, крупнейшем в мире городе, расположенном за Северным полярным кругом. При слове "ледокол" всегда возникают ассоциации мощи, загадочности, чего-то неизведанного, и когда у меня появилась возможность увидеть всю эту мощь, я, не задумываясь, согласился и рванул в Мурманск. Кроме этого, не буду скрывать, я давно искал возможности выхода на Госкорпорацию «Росатом», Вы же знаете, как я неровно дышу к энергетике и очень хочу побывать на АЭС, а ФГУП «Атомфлот» с 30 марта 2008 года, как раз в неё входит. Таким образом, я от этой поездки получил сильные впечатления и сделал первый шаг знакомства с «Росатомом». Ну, что давайте и Вам, дорогие мои, покажу, чем наша страна смело может гордиться:



Collapse )

История парусных кораблей

Оригинал взят у masterok в История парусных кораблей


Заканчиваются темы в июньском столе заказов, но есть еще где разгуляться.Вот например тема от german_ukraine Про парусные корабли, с чертежами и советами по постройке моделей. Интересует период  16-18 век.

По поводу судомоделирования с чертежами и советами  пока предлагаю посмотреть вот этот ресурс.  А мы пока давайте быстренько и кратенько "добежим" до 15 века, а там уже раскроем вопрос подробнее. Итак начинаем:

Первые парусные суда появились в Египте приблизительно 3000 лет до н. э. Об этом свидетельствуют росписи, украшающие, древние египетские вазы. Однако родиной лодок, изображенных на вазах, является, повидимому, не долина Нила, а близлежащий Персидский залив. Подтверждение этому — модель подобной лодки, найденная в Обейдской гробнице, в городе Эриду, который стоял на берегу Персидского залива.

В 1969 г. норвежский ученый Тур Хейердал предпринял интересную попытку проверить предположение, что оснащенное парусом судно, сделанное из тростника папируса, могло совершать плавание не только по Нилу, но и в открытом море. Это судно, по существу плот, длиной 15 м, шириной 5 м и высотой 1,5 м, с мачтой высотой 10 м и единственным прямым парусом, управлялось рулевым веслом.

До начала использования ветра плавучие средства либо передвигались на веслах, либо их тянули идущие по берегам рек и каналов люди или животные. Суда позволяли перевозить тяжелые и громоздкие грузы, что было значительно более производительно, чем перевозка упряжками животных на суше. Массовые грузы также транспортировались главным образом по воде.


Collapse )


Смотрите какие парусные корабли я вам напомню: Самый быстрый парусник в миреа вот еще и Мальтийский Сокол (Maltese Falcon)


Зачем советская подлодка сверлила секретные лунки во льдах

Оригинал взят у masterok в Зачем советская подлодка сверлила секретные лунки во льдах


Сначала попалась мне вот такая редкая фотография в интернете, а потом я нашел вот такой текст об этом объекте блогера vadimsaranov

...Мертвую тишину арктической пустыни нарушил странный звук. Словно огромная бормашина стоматолога работала где-то в глубине океанского ледового панциря. С каждой минутой звук становился все отчетливее. Наконец на поверхности, разбрасывая ледяную крошку и брызги морской воды, появилось странное сооружение, чем-то напоминающее обрезок трубы магистрального газопровода. Спустя еще несколько минут на ее верхушке показался человек в униформе советского моряка. Спрыгнув на лед, он закурил папиросу и оперативно принялся устанавливать невесть откуда взявшиеся антенны...

Давайте узнаем обо всем об этом подробнее.

Collapse )

Давайте вспомним, что это за Крылатая ракета подводных лодок П-10. Еще интересные подводные лодки: вот например Самолет - подводная лодка, а вот подводные авианосцы. Узнайте кто это Сюркуф - человек и корабль и Самая большая подводная лодка в мире. Посмотрите как выглядит подводная лодка в городе и подводная лодка "в степях Украины"


О первой в мире атомной подводной лодке. Тайны «Наутилуса» («Nautilus»)

Оригинал взят у navy_chf в О первой в мире атомной подводной лодке. Тайны «Наутилуса» («Nautilus»)

21 января 1954 года, была спущена на воду атомная подводная лодка «Наутилус» («Nautilus»). Это была первая субмарина с ядерным реактором, позволяющим месяцами находиться в автономном плавании без подъема на поверхность. Открывалась новая страница в истории Холодной войны…
Идея использовать ядерный реактор в качестве силовой установки субмарин возникла еще в Третьем рейхе. Не потребляющие кислород «урановые машины» (так назывались тогда ядерные реакторы) профессора Гейзенберга предназначались прежде всего для «подводных волков» Криегсмарине. Однако довести работу до логического завершения у немецких физиков не получилось, и инициатива перешла к США, которые некоторое время были единственной страной в мире, располагавшей атомными реакторами и бомбами.
Collapse )

Как строили нефтяную платформу "Тролль А"

Оригинал взят у aslan в Как строили нефтяную платформу "Тролль А"
Это самый большой объект на планете, созданный человеком и передвинутый относительно поверхности Земли. Платформа является одним из наиболее сложных технических проектов в истории. Газовое месторождение Тролль расположено в 60 километрах от побережья Норвегии. Запасы природного газа образовались здесь 130 миллионов лет назад. Эти огромные запасы газа требовали сооружения некой постоянной конструкции, которая обладала бы достаточной прочностью, для ведения с нее добычи газа на протяжении более 50 лет.



Сегодня в kak_eto_sdelano будет рассказ, который будет интересен не только любителям гигантомании.

Collapse )

Разрядка обстановки. Красота крушения.

Крушение корабля - трагедия. Но зачастую эти кадры чем то привлекают зрителя !
Абсолютно неестественная ситуация выброшенной "туши" корабля на берег. Беспомощность "морского жителя" перед стихией суши.





Когда я увидел это фото, мне сначала показалось, что это две разные фотографии одна над другой. Уж очень нереальное зрелище.. Однако, все тут настоящее.

Collapse )

Разрядка обстановки. Авианосец уходит на покой.



Авианосец класса Ticonderoga, водоизмещением 27100 тонн, был построен на кораблестроительном заводе в Нью-Йорке. На воду его спустили еще аж в 1945 году, но в августе 1947 года достроечные работы прекратили – корабль, еще не вошедший в строй, прошел модернизацию, и вступил в строй кораблей ВМС США в сентябре 1950 года. В мае-октябре корабль нес боевое дежурство в Средиземном море, затем ушел на Тихий океан и присоединился к Тихоокеанскому флоту США. с сентября 1952 по май 1953 участвовал в боевых действиях в Корее.



Затем в течении двух десятилетий корабль исправно нес службу в составе 7-го флота на Тихом океане, в период 1957-1959 прошел модернизацию, в ходе которой установили новую изогнутую ВПП, на ВПП установили паровую катапульту, закрытый бак и другие новшества. В 1961 году на корабль, первый в составе ВМС США, установили революционную для того времени систему сбора и обработки данных.

Collapse )

Круиз в Казахстан: Волгоград.

Оригинал взят у frocush в Круиз в Казахстан: Волгоград.
Часть 4 круиза «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: «ОМ-152», волгоградский скоростной трамвай, Мамаев курган.

14 мая 2015 года, третий день путешествия.

      Волгоград Мамаев курган


Collapse )

Герой морских глубин. Михаил Васильевич Грешилов

Оригинал взят у nyka в Герой морских глубин. Михаил Васильевич Грешилов


Михаил Грешилов появился на свет 15 ноября 1912 года в крестьянской семье, проживавшей в поселке Будановка Курской области. Его отец, Василий Фомич, в Первую мировую потерял ногу, часто болел и большинство времени проводил дома. Воспитанием мальчика занимался его дедушка Фома, научивший Михаила правильно запрягать лошадей, косить сено, ремонтировать телеги и ухаживать за садом. Особенно смышленый парнишка любил работать в столярной мастерской деда, впоследствии он писал: «Там я научился владеть стамеской и рубанком, пилить без задиров, разводить столярный клей. Практически самостоятельно смастерил кухонный шкаф, которым пользовались потом долгие годы».

Collapse )